霍山绳锯切割桥梁工程施工公司苏州延科市政工程有限公司,是一家专业从事钢筋混凝土结构切割、楼板切割、绳锯切割、支撑梁切割、工程钻孔切割、混凝土破碎等改造加固施工的专业公司。得到了优良的经济效益和社会效益.企业具备专业的技术人才、先进的施工设备和的施工团队。本着“科技为本，取胜，客户至上”的经营宗旨，专注于为各建筑界朋友提供专业的服务。真诚期望与您的合作 ！

桥梁切割拆除的五种阐述

1、桥梁拆除拆除：使用风镐在支撑梁上钻孔，设置后对砼块进行人工及机械打凿冲洗，优势是施工效率快、冲洗简单、造价便宜;缺点是办理相关手续困难、水下切割工程对周边影响较大，具备一定的局限性。

2、静态拆除：使用风炮对支撑梁表面进行打凿，把箍筋割除，而后在梁上钻孔，设置剂，反应后会把梁体逼裂，而后使用风炮进行打凿破碎，再进行冲洗。优势是没有什么局限性、比较、冲洗简单、造价中等;缺点是施工效率较慢、需大量施工人员施工。

搭设支架、施工平台桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以保证施工的实施。对于桥墩支座的更换，采用钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。台帽、盖梁顶面冲洗冲洗台帽或盖梁顶面积的土石块及砼块，如有需要时可采用钢针对砼进行冲洗。用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。

3、切割拆除：对支撑梁进行支撑，使用切割对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除的局限取决于基坑周边能摆放大型吊机。优势是施工效率快速、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低;缺点是对场地要求较高(需有摆放吊机的位置)、运输困难成本高(如不能现场堆放及破碎)。

4、切割及静态破碎结合拆除：对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的，水下切割工程可以采取机械切割和静态破碎同时施工的，该可以限度保证施工工期，同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。

5、腰梁拆除：腰梁拆除一般推荐使用静态破碎拆除，因腰梁一侧与连续墙联接，如使用切割施工费用会很高。

济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划五纵连四横，一环绕山东高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增加，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损毁，主要病害为：左幅桥52个支座开裂老化，1个支座局部脱空；右幅桥97个支座开裂老化，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。桥梁切割的有哪些?技术人员表示，桥梁切割也就是对混凝土进行切割。如今各类建筑施工项目的主要材料都是混凝土。为了桥梁性着想，所使用的混凝土非常高，好的桥梁只要注意就能使用几十年甚至更长期。因为桥梁强度高，桥梁切割也就困难了不少。无论是因为什么种原因要对桥梁进行切割，完成果都是要切割。

实际上，切割原因分类也有几个重要分类。比如说，可能因为施工不合格需要重新施工。此时就要将已经完成施工的桥梁切割掉。还有一种是要对整个桥梁进行重新设计，或者是桥梁使用时间太久，为了性需要重新建造。原始的而是使用拆除的来切割。

这种尽管能完成桥梁切割工作，但是却会产生不少不利影响。比如说在的时候会产生大量的粉尘，这对空气影响非常大。如果是水上桥梁，此时就不只是粉尘问题了，当粉尘落入水中的时候，整个水质就会特别浑浊。再加上里面包含的一些重金属成分，桥梁切割对水质影响更严重了。

不单如此，使用法进行切割时，所有混凝土基本上均无法再使用了。当前的切割主要是金刚石工具切割。它的切割能保持桥梁切割部分本身的完整性。如此进行桥梁切割后，切割下来的混凝土也可进行再加工，所加工出来的材料亦可生产其他建筑产品。

（2）排版中必须考虑吊运设备的起重能力。排版前计算切割块的重量，起重设备的载荷要求，进行合理的排版分块。（3）将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。.3切割设备就位（1）根据切割线合理选择的位置，安装切割设备。（2）固定采用在商品混凝土实体上钻孔，用螺栓紧锢设备基座的。

当前混凝土切割机的发展已经相对的比较完善了，过去一些的切割机会受到材料的，无论是切割的速度还是生产的效率都是非常低的，所以对于如此行业未来的发展方向，就取决于是不是可以让电源技术，其他数控可以的配合切割技术，另外如果电源的功率之后，即便是面比对较厚重的混凝土同样可以实现的切割。所以，如果让混凝土切割机的数控，那么工作效率以及工作的都将有质的飞跃

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